Senzor de presiune original pentru piese de camion Shacman M3000 X3000 X5000 camion DZ96189361076 K179470 Sistem integrat APU Senzor de presiune a aerului al unității de tratare a aerului

Furnizăm senzor de presiune original de înaltă calitate pentru piese de camion Shacman M3000 X3000 X5000 DZ96189361076 K179470 Sistem APU integrat Senzor de presiune aer al unității de tratare a aerului pentru modelele Shacman DeLong X3000/M3000/F3000/X5000 Truck. De mai bine de 20 de ani, suntem dedicați domeniului pieselor de schimb pentru camioanele grele din seria Shaanxi Automobile, Sinotruk, FAW Jiefang, Auman și North Benz. Produsele noastre acoperă majoritatea piețelor din Europa, America de Nord, America Centrală și de Sud, Orientul Mijlociu, Africa și Asia. Așteptăm cu nerăbdare să devenim-partenerul dvs. pe termen lung în China.

Iată câteva cuvinte similare pentru acest produs: OEM DZ96189361076 K179470.Senzor de presiune a aerului al unității de tratare a aerului.Senzor de presiune Shacman M3000 X5000.Senzor de presiune a aerului original DZ96189361076.Senzor de presiune Shacman H3000 X3000

În calitate de specialist cu peste 20 de ani de experiență în furnizarea de componente critice către SHACMAN, Sinotruk și industriei de mașini de inginerie, xmlauto înțelege că camioanele moderne de mare putere-se bazează pe sisteme integrate pentru eficiență. Unitatea de alimentare auxiliară (APU) este cheia pentru reducerea consumului de combustibil la ralanti și pentru a oferi confort. NoastreSenzor de presiune a aerului pentru sistemul APU SHACMAN original (OE: DZ96189361076 / K179470)este componenta esențială care asigură că acest sistem funcționează în limitele parametrilor pneumatici proiectați. Conceput pentru o integrare perfectă cu platformele SHACMAN M3000, X3000 și X5000, acest senzor oferă datele exacte și fiabile necesare pentru a optimiza performanța APU și pentru a proteja componentele sistemului. 

1.Acest senzor de presiune a aerului APU este un traductor esențial pentru gestionarea inteligentă a sistemului de alimentare auxiliară al camionului. Este instalat de obicei în linia pneumatică sau în colectorul APU. Funcția sa de bază este de a converti presiunea fizică a aerului utilizată pentru a acționa ambreiajul, accelerația sau alte dispozitive pneumatice APU într-un semnal electric precis, care poate fi citit de unitatea de control electronică (ECU) a APU.

2.La xmlauto, furnizăm componenta originală care corespunde specificațiilor riguroase ale SHACMAN. Senzorul folosește aelement de detectare piezoresistiv din silicon micro-prelucratcunoscut pentru stabilitatea și acuratețea excelentă{0}}pe termen lung. Acest element este protejat în cadrul aorificiu de presiune din oțel inoxidabil sau aluminiu anodizatcare rezistă la coroziune de la umiditate și vapori de ulei obișnuiți în mediile din compartimentul motorului. Circuitul electric esteacoperit conformpentru a proteja împotriva condensului și a contaminanților. Designul senzorului acordă prioritate nu doar preciziei inițiale, ci șirezistență la vârfuri de presiune și cicluri termice, care sunt comune în sistemele pneumatice. Oferind o citire de încredere a presiunii, permite ECU APU să ia decizii optime, echilibrând performanța cu protecția componentelor-un factor cheie în maximizarea rentabilității investiției pentru un sistem APU.

1. Carcasă durabilă, proiectată pentru stres termic și mecanic:Corpul senzorului este turnat dintermoplastic armat-fibră (PBT/PA). Acest material oferă un înaltraport rezistență-la-greutate și rezistență excelentă la fluaj sub presiune și căldură susținute. Menține stabilitatea dimensională în intervalul de temperatură de funcționare, asigurând că elementul senzorial intern și etanșările nu sunt compromise de deformarea carcasei-un punct de defecțiune obișnuit la senzorii inferiori.

2. Interfață de presiune rezistentă la coroziune-:Portul de presiune critic este realizat dinoțel inoxidabil sau aluminiu acoperit special. Acest lucru oferă superiorrezistență la coroziune galvanică și degradare chimicăde la umiditatea din aer, ceața de ulei și vaporii de lichid de răcire din compartimentul motor/APU, garantând o conexiune fără scurgeri-pe termen lung- și o transmisie precisă a presiunii la cipul de detectare.

3. Nucleu de detectare stabil cu protecție a mediului:Utilizarea asenzor piezorezistiv micro{0}}de siliciuoferă avantaje inerente înstabilitate-a semnalului pe termen lung și histerezis minim. Combinat cu asudate cu laser-sau sigilate-sticlăpachet ermetic pentru matrița de detectare și aPCB acoperit conform, acest design asigură imunitate la umiditate și contaminanți, oferind un semnal constant, fără zgomot-pe durata de viață a senzorului.

1. Aplicația principală a vehiculului:Mai exact pentruSHACMAN M3000, X3000 și X5000camioane din serie echipate cu un sistem de unitate de alimentare auxiliară (APU) aprobat din fabrică-, cum ar fi cele de la Thermo King sau Carrier.

2. Aplicație de sistem:Parte integrantă a sistemului de control pneumatic al APU. Monitorizează alimentarea sau controlează presiunea aerului pentru a gestiona cuplarea ambreiajului APU, accelerația motorului și funcțiile de oprire-de siguranță.

3.Industrii țintă:Flote-de camioane pe distanțe lungi, companii de transport frigorific, operatori-proprietari și ateliere de reparații specializate care deservesc APU și sisteme de climatizare pentru camioane.

1.Specializarea în componentele sistemului SHACMAN:xmlauto se concentrează pe subsistemele complexe din camioanele moderne. Înțelegem rolul specific pe care îl joacă acest senzor în bucla de control APU, nu doar ca dispozitiv de presiune generic.

2. Verificare față de cerințele de sistem APU:Ne asigurăm că senzorii pe care îi furnizăm respectă specificațiiledomeniul de presiune, caracteristica de ieșire și timpul de răspunsnecesare controlerului APU, prevenind problemele operaționale sau codurile de eroare.

3. Angajamentul față de integritatea materialului și a etanșării:Recunoaștem că defecțiunea unui senzor APU provine adesea din degradarea etanșării sau coroziunea porturilor. Furnizăm numai piese originale care utilizează corectaliaje metalice și modele de etanșarepentru a rezista mediului unic din jurul unui APU.

4.Referințe încrucișate exacte și asigurare de compatibilitate:Cu numerele de piesă DZ96189361076 și K179470, oferim informații clare despre compatibilitate, ajutând managerii de flote și tehnicienii să evite achizițiile greșite costisitoare și asigurându-ne că senzorul corect este instalat pentru o remediere rapidă.

5. Aprovizionare eficientă pentru nevoile de întreținere a flotei:Suportăm programele de întreținere planificate ale flotelor mari cu stocuri și timpi de livrare fii, minimizând timpul de nefuncționare a vehiculelor din cauza defecțiunilor sistemului APU.

Î1: Cum știu dacă senzorul meu de presiune APU a eșuat?
A1:Simptomele includ:APU nu reușește să pornească sau să se angajezeîn ciuda faptului că are combustibil;funcționare neregulată APU(pornire/oprire ciclism neașteptat);coduri de diagnosticare a erorilor (DTC)din sistemul APU legat de „semnal de presiune” sau „alimentare pneumatică”; sau adeteriorare vizibilă sau saturație cu uleipe corpul senzorului.

Î2: Este acest senzor interschimbabil cu alți senzori de presiune de pe camion, cum ar fi senzorul sistemului de frânare?
A2: Nu, nu este interschimbabil.Senzorii de presiune APU au specificiintervale de presiune, calibrări ale semnalului de ieșire și tipuri de conectoriadaptat pentru controlerul APU. Utilizarea unui senzor incorect va duce probabil la funcționarea defectuoasă sau deteriorarea sistemului. Se potrivesc întotdeauna cu numărul piesei OEM.

Î3: De ce materialul carcasei este specificat ca plastic-armat cu fibre în loc de metal?
A3:Un proiectat corespunzătortermoplastic armat cu fibre{0}oferă excelentrezistență chimică, izolație electrică și economie de greutateoferind în același timp suficientă rezistență pentru această aplicație. De asemenea, evită riscul de coroziune galvanică care poate apărea între metale diferite din ansamblul de montaj, o problemă comună cu toți-senzorii metalici în medii umede.

Î4: Un senzor de presiune APU defect poate deteriora unitatea APU în sine?
A4: Da, posibil.Un semnal inexact (de exemplu, citirea scăzută) ar putea împiedica cuplarea APU-ului atunci când este necesar, provocând ralanti excesiv al motorului principal. O defecțiune a semnalului poate inhiba, de asemenea, opririle de siguranță adecvate la presiune scăzută, ceea ce poate duce la o uzură crescută a compresorului pneumatic sau a ambreiajului APU.

Î5: Oferiți date tehnice, cum ar fi corelația tensiunii-presiunii, în scopuri de diagnosticare?
A5:Pentru senzorii OEM autentici, corelația este standardizată. De obicei, pentru un senzor de 5 V cu un interval de 0-10 bar, o ieșire de0,5 V corespunde la 0 bar, iar 4,5 V corespunde la 10 bar, cu o relație liniară. xmlauto poate furniza aceste date de referință la cerere pentru a ajuta tehnicienii să verifice funcționarea senzorului cu un multimetru.

Tag-uri populare: senzor de presiune original pentru piese de camion shacman m3000 x3000 x5000 camion dz96189361076 k179470 sistem integrat APU senzor de presiune aer al unității de tratare a aerului, China senzor de presiune original pentru piese de camion shacman m3000 x3000 x5000 camion dz961897 sistem de presiune integrat k69107 a furnizorilor de unitati de tratare a aerului