Treapta de marșarier a arborelui secundar FASTBOX de calitate OEM 12JSDX240T-1701110, potrivită pentru camioanele grele SHACMAN X5000, X3000 și noul M3000.

Furnizăm treapta de marșarier a arborelui secundar OEM de înaltă calitate-12JSDX240T-1701110, potrivită pentru modelele de piese de camioane SHACMAN DELEON X3000/New M3000/F3000/X5000. De peste douăzeci de ani, ne-am dedicat sectorului pieselor pentru camioane grele, servind modele precum SHACMAN, Sinotruk, FAW Jiefang, Auman și seriile Beiben. Produsele noastre acoperă majoritatea piețelor din Europa, America de Nord, America Centrală, America de Sud, Orientul Mijlociu, Africa și Asia.

Așteptăm cu nerăbdare să devenim partenerul dvs. pe termen lung{0}}în China. Mai jos sunt câțiva termeni înrudiți pentru acest produs: FASTBOX curățător de viteze pentru arbore principal 12JSDX240T-1701110; Treapta de marșarier a arborelui secundar pentru SHACMAN; SHACMAN Noua treaptă de marșarier a arborelui secundar M3000; treapta de marșarier a arborelui secundar SHACMAN; Treapta de marșarier a arborelui secundar F3000.

În cadrul mecanicii complicate a unei greutăți-transmisia camionului de serviciu, angrenajul contrar pentru arborele secundar (nr. piesa. 12JSDX240T-1701110) este o componentă fundamentală responsabilă pentru transmisia puterii și conversia raportului de transmisie. Situată în secțiunea inferioară a cutiei de viteze, această viteză se cuplează cu angrenajele arborelui principal pentru a facilita schimbarea lină și multiplicarea cuplului. Performanța sa influențează direct manevrarea, eficiența consumului de combustibil și longevitatea întregului sistem de transmisie.

La XINGMULOULANînțelegem că angrenajele de transmisie funcționează în condiții extreme de cuplu mare, frecare și încărcare la impact. Prin urmare, abordarea noastră de inginerie pentru fabricarea acestui contra-angrenaj are rădăcini în știința materialelor și metalurgia de precizie. Nu producem doar o piesă de schimb; proiectăm o componentă care restabilește transmisia la specificațiile originale de performanță.

Acest echipament este un articol de reparații esențial pentru atelierele și echipele de întreținere a flotei specializate în camioane grele-chineze.

Prin utilizarea stării-de-tehnologia-de ultimă oră de frezare și șlefuire a angrenajelor CNC, XINGMULOULANasigură că fiecare angrenaj îndeplinește standardele riguroase necesare pentru operațiuni fiabile pe distanțe lungi-și cu sarcini grele-.

1. Construcție din oțel aliat premium (20CrMnTi)

Selectarea 20CrMnTi este o decizie strategică de inginerie. Acest aliaj este renumit în industria auto pentru călibilitatea ridicată și rezistența excelentă la uzură. Spre deosebire de oțelul carbon, 20CrMnTi oferă o tenacitate superioară pentru a rezista la sarcini de impact fără a se fractura, în timp ce elementele de aliere (crom, mangan, titan) îmbunătățesc adâncimea și uniformitatea cementării, asigurând ca angrenajul să nu se defecteze în condițiile-de cuplu ridicat ale unei transmisii de 2400 Nm.

2. Procesul științific de tratament termic

Utilizăm un proces controlat de carburare și călire. Aceasta implică introducerea carbonului în stratul de suprafață al angrenajului la temperaturi ridicate și apoi răcirea rapidă a acestuia. Rezultatul este o componentă cu o suprafață dură, rezistentă la uzură- (HRC 58-62) și un miez dur, ductil. Această combinație este vitală: suprafața dură rezistă la zgârieturi și zgârieturi, în timp ce miezul dur absoarbe sarcinile de șoc în timpul schimbărilor agresive sau a condițiilor de drum dificile, prevenind ruperea catastrofală a dinților.

3.Slefuire de precizie și profilare a dinților

Pentru a asigura o funcționare lină și silențioasă, dinții angrenajului sunt supuși unei șlefuiri de precizie. Acest proces corectează distorsiunile minore cauzate de tratamentul termic și atinge un nivel ridicat de precizie dimensională. Profilarea precisă a dinților reduce jocul și asigură o zonă de contact optimă între angrenajele de împerechere. Acest lucru se traduce printr-un zgomot de funcționare mai redus („zgomot redus de viteză”), vibrații mai puține și un transfer de putere mai eficient, reducând în cele din urmă uzura întregului ansamblu de transmisie.

Marfă-lungă:Esențial pentru tractoarele care utilizează transmisii rapide cu 12 trepte, unde fiabilitatea și durata de viață a angrenajului sunt primordiale.

Construcții grele și minerit:Folosit la basculante și transportoare grele care funcționează frecvent în condiții de-încărcare mare, necesitând componente de transmisie robuste.

Întreținerea și repararea flotei:O piesa cu cerere mare-pentru atelierele de reparații de camioane și depozitele specializate în vehicule Shacman și Sinotruk.

Reconstrucții aftermarket:Esențial pentru reconstructorii de transmisii care doresc să restaureze cutiile de viteze la standardele OEM, utilizând piese de schimb de-înaltă calitate.

1.Expertiză metalurgică

Cu 15 ani de experiență, înțelegem dinamica stresului dintr-o cutie de viteze-greută. Nu doar prelucram metal; proiectăm soluții mecanice.

2.Sistemul de asigurare a calității

Implementăm inspecția strictă în-proces (IPI) și inspecția finală (FPI). Fiecare angrenaj este testat pentru duritate și inspectat vizual pentru defecte, asigurându-vă că primiți un produs fără defecte-.

3. Integritatea materialului

Aprovizăm materii prime de la mori certificate și verificăm compoziția acestora, asigurându-ne că angrenajul are compoziția chimică corectă pentru durabilitate.

4.OEM-nivel de montare

Cunoașterea noastră profundă a transmisiilor de camioane grele din China garantează că piesele noastre sunt o înlocuire directă, minimizând timpul de instalare și cererile de garanție.

5.Producție competitivă

Ca fabrică directă, oferim componente de calitate OEM-la prețuri competitive ale pieței de schimb, maximizând marjele dvs. de profit.

Î1: Care este materialul folosit pentru acest echipament și de ce este important?

A1:Folosim oțel aliat 20CrMnTi. Acesta este materialul-standard din industrie pentru angrenajele de-transmisii de înaltă performanță. Este esențial deoarece oferă un echilibru perfect între duritatea suprafeței (pentru rezistența la uzură) și duritatea miezului (pentru a preveni spargerea sub sarcină grea), pe care materialele mai ieftine nu le pot oferi.

Î2: Ce proces de tratament termic utilizați?

A2:Folosim carburarea cu gaz, urmată de călire și revenire. Acest proces creează un strat de suprafață întărit de aproximativ 1,2 mm-1,8 mm adâncime, ceea ce este esențial pentru prevenirea zâmbițului suprafeței dintelui și pentru extinderea duratei de viață a angrenajului.

Î3: Poate fi folosit acest angrenaj ca înlocuitor pentru alte modele?

A3: În timp ce aplicația principală este transmisia 12JSDX240T, această viteză se poate potrivi cu alte variante ale seriei Fast cu 12 trepte. Cu toate acestea, din cauza ușoarelor variații ale configurațiilor transmisiei, vă recomandăm insistent să verificați numărul piesei și dimensiunile fizice cu echipa noastră tehnică înainte de a cumpăra pentru un alt model.

Î4: Care este cantitatea minimă de comandă (MOQ)?

A4:Datorită complexității fabricării angrenajului (frezare și șlefuire), MOQ-ul nostru standard este de 4 bucăți. Acest lucru ne permite să acoperim costurile de instalare ale utilajului, oferind în același timp un preț competitiv.

Î5: Cum vă asigurați că uneltele se vor conecta corect, fără zgomot?

A5:Folosim mașini de șlefuit CNC pentru a obține o precizie ridicată în profilul dintelui. După tratamentul termic, care poate provoca deformarea ușoară, șlefuirea corectează aceste distorsiuni. De asemenea, efectuăm teste de epuizare-pentru a ne asigura că angrenajul se rotește corect, ceea ce este cheia pentru o îmbinare silențioasă și lină.

Tag-uri populare: Treapta de marșarier a arborelui secundar de calitate OEM Fastbox 12jsdx240t-1701110, potrivită pentru camioanele grele-shacman x5000, x3000 și noul m3000. camioane x5000, x3000 și m3000 noi. furnizori